Die Zündapp KS 750 war ein für die deutsche Wehrmacht entwickeltes geländegängiges Motorradgespann das von 1939 bis 1948 gebaut wurde. Die Bezeichnung lautet auch „überschweres Wehrmachtsgespann“. Wie die BMW R 75 hatte sie ein angetriebenes Seitenwagenrad, sperrbares Differential und einen Rückwärtsgang. Die wesentlichen Teile des Antriebes der beiden Motorradtypen waren baugleich. Bei der Zündapp KS 750 waren die Zylinder des Motors in einem Winkel von 170° angebracht. Die KS 750 wurde unter anderem in der Wüste Nordafrikas bei Rommels Afrika-Korps sowie im Deutsch-Sowjetischen Krieg eingesetzt.
(Italeri – Nr.0317)
Hersteller: Italeri | Sparte: Militärfahrzeuge bis 1945 | Katalog Nummer: 0317 – Zündapp KS750 Motorrad-Gespann | Maßstab: 1:35 | Einzelteile: 95 | Länge: 66mm | Skill-Level: 2 | Kategorie: Bausätze (Plastik) | Erschienen: 2014 | Preis: 10,88€ | Inhalt: 2 Spritzlinge aus grauem Kunststoff, 1 Decalbogen, Bauanleitung
Decals:
Abziehbilder für folgende Versionen:
Luftwaffe Unknown Unit, Italien 1944/45
65th Infantry Division, Italien 1944/45
2nd Panzer Division, Normandie 1944
90th Panzergrenadier Division, Italien 1944/45
Bauzeit:
03.März 2018 bis 17.März 2018
Josef Haidinger
Stärken:
Detaillierte Ausführung
Zusätzliche Figuren samt Ausrüstung
Schwächen:
Etwas ungenaue Gußteile
Fazit:
Ein netter Bausatz dieses Motorrad-Gespann, der vielleicht nicht ganz so auf dem aktuellsten Stand der Formentechnik ist. Trotzdem ein passendes Preis/Leistungs-Verhältnis. Figuren sind sehr detailliert.
Mein Modell
Zündapp KS750 Motorrad-Gespann, Fahrzeug der Panzerdivision „Großdeutschland“ Ostfront 1943
DAs Original
Bereits 1934 erhielt Zündapp Lieferungsaufträge für K 500- und K 800-Gespanne von der Reichswehr. Im November 1937 bekam Zündapp vom Heereswaffenamt den Entwicklungsauftrag für ein „überschweres Krad mit organisch angebautem Seitenwagen“. Bei Vergleichsfahrten mit dem BMW-R-75-Gespann zeigte sich Zündapps Konstruktion nicht nur hinsichtlich des Antriebs, sondern auch im harten Gelände überlegen. BMW weigerte sich, die Konstruktion von Zündapp zu übernehmen. So wurden beide Modelle vom Oberkommando der Wehrmacht in Auftrag gegeben; im Juni 1941 begann die Serienfertigung. Bis Mitte 1942 wurden die Gespanne in Dunkelgrau RAL 7021 an das Heer ausgeliefert. Die Luftwaffe erhielt ihre Zündapp KS 750 in Schwarzgrau RAL 7019. Für das Deutsche Afrikakorps wurden die dorthin gelieferten Gespanne 1941/42 in Afrika-Beige RAL 8000 geliefert. Ab 1943 waren alle Heeresfahrzeuge in einem Dunkelgelb – ohne RAL-Nummer – lackiert.
Zündapp KS750 „Krad mit Seitenwagen“
Typbeschreibung:
Hersteller: Zündapp-Werke
Produktionszeitraum 1941 bis 1948
Klasse Motorradgespann
Motordaten Zweizylinder-Boxermotor
Hubraum (cm³) 751 cm³
Leistung (kW/PS) 19 kW (26 PS) bei 4000 min−1
Drehmoment (N m) 51,5 bei 2650 min−1
Höchstgeschwindigkeit (km/h) 95
Getriebe 4 Straßengänge, 1 Geländegang, 1 Rückwärtsgang
Antrieb Kardanantrieb
Bremsen seilzugbetätigte Trommelbremse vorne,
hydraulisch betätigte Trommelbremse hinten und am Beiwagen
Radstand (mm) 1410 mm
Maße (L × B × H, mm): 2385 × 1650 × 1010
Leergewicht (kg) 400 kg
Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Zündapp_KS_750_Gespann